A Prefeitura de São Luís entregou, neste sábado (9), mais uma etapa do programa Trânsito Livre, desta vez contemplando a Avenida Daniel de La Touche, uma das principais vias arteriais de São Luís. As obras abrangeram também trechos da Avenida Mário Andreazza, Avenida dos Holandeses, Rua do Aririzal e áreas próximas ao bairro Caolho, impactando diretamente regiões estratégicas como Cohama, Maranhão Novo, Bequimão e Calhau, além da conexão com a Via Expressa.
As intervenções, executadas pela Secretaria Municipal de Obras e Serviços Públicos (Semosp), com apoio da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) e do Instituto Municipal da Paisagem Urbana (Impur), alcançaram mais de 8 km de pavimentação e reestruturação viária na região da Cohama.
Durante a entrega, a prefeita Esmênia Miranda destacou que a intervenção representa mais um investimento direto na qualidade de vida da população ludovicense.
“Estamos entregando uma obra que melhora a mobilidade, reduz o tempo de deslocamento e garante mais segurança para motoristas e pedestres. A Avenida Daniel de La Touche é um eixo fundamental da cidade e precisava de uma intervenção ampla, planejada e eficiente. O programa Trânsito Livre reafirma o compromisso da nossa gestão com uma cidade mais organizada, acessível e preparada para o crescimento urbano”, afirmou Esmênia.
Intervenção
Considerada uma das principais avenidas arteriais de São Luís, a Daniel de La Touche exerce papel essencial na distribuição do fluxo de veículos entre bairros e vias da capital. Segundo a SMTT, cerca de 450 mil veículos circulam diariamente pela região, beneficiando diretamente mais de um milhão de pessoas, entre motoristas, passageiros e pedestres.
As intervenções executadas incluíram ampliação de faixas de tráfego, recapeamento, reciclagem da pavimentação, drenagem profunda, construção de muro de contenção, requalificação de calçadas, implantação de meios-fios, sarjetas, pontos de ônibus e nova sinalização horizontal e vertical que reorganizaram o fluxo viário. Além de novo paisagismo que embelezou trechos da avenida.
No sentido Centro, a avenida passou a contar com seis faixas, sendo quatro destinadas ao tráfego livre e duas para acomodação de embarque e desembarque de passageiros. Já no sentido Centro/Bairro, houve ampliação de três para quatro faixas, especialmente no trecho do Maranhão Novo, aumentando a capacidade de circulação e reduzindo gargalos históricos da região.
Outro ponto importante da obra foi o trecho após o Elevado da Cohama, sentido Calhau, onde a via foi ampliada de três para quatro faixas entre a Rua do Aririzal e a Avenida Mário Andreazza.
O secretário municipal de Obras e Serviços Públicos, David Col Debella, ressaltou o caráter estrutural da obra e os impactos positivos para a mobilidade urbana.
“Essa intervenção foi planejada para solucionar pontos críticos de congestionamento e melhorar a capacidade de tráfego em uma das avenidas mais movimentadas da cidade. Além das ampliações e do recapeamento, executamos obras de drenagem, contenção e requalificação urbana, garantindo mais durabilidade e segurança para a população”, explicou Col Debella.
A secretária de Trânsito e Transportes (SMTT), Manuella Oliveira, destacou que a reformulação da avenida foi pensada para garantir maior fluidez sem deixar de priorizar a segurança viária.
“A SMTT trabalhou na reorganização dos fluxos, na ampliação da capacidade viária e na implantação de sinalização moderna e segura. Também demos atenção especial à travessia de pedestres, aos pontos de ônibus e à acessibilidade, tornando a avenida mais funcional para todos que utilizam a região diariamente”, afirmou a secretária.
Além das melhorias viárias, o Instituto Municipal da Paisagem Urbana realizou serviços de roço, capina e revitalização paisagística nos canteiros centrais e em áreas de acesso entre a Avenida Mário Andreazza e a Daniel de La Touche, além da alça da Rua Henrique Couto.
O presidente do Impur, Walber Filho, destacou a importância das ações de urbanização integradas às intervenções de mobilidade urbana, incluindo o plantio de espécies ornamentais que reforçam o paisagismo ao longo dos trechos contemplados pelo programa.
“Nosso trabalho buscou valorizar e embelezar esses espaços, proporcionando ambientes mais organizados, acolhedores e agradáveis para a população. Além das melhorias na infraestrutura, investimos também no paisagismo e na recuperação visual dessas áreas, fortalecendo a sensação de cuidado, bem-estar e pertencimento da cidade”, afirmou Walber Filho.
Impactos positivos das intervenções
Entre os milhares de ludovicenses beneficiados diretamente pelas intervenções do programa Trânsito Livre estão motoristas, comerciantes, trabalhadores e pedestres que utilizam diariamente a Avenida Daniel de La Touche e os corredores viários da região da Cohama.
Representando a percepção da população sobre as melhorias entregues pela Prefeitura de São Luís, moradores e profissionais que convivem com o fluxo intenso da área destacaram os avanços na mobilidade, segurança e organização urbana. O morador da Cohama, Anthony Gonçalves Mangueira, afirmou que as mudanças já podem ser percebidas na rotina de quem circula pela região.
“Eu passo por aqui com frequência e gostei muito do resultado. A avenida ficou mais organizada, mais bonita e com uma qualidade muito melhor para quem utiliza esse trecho todos os dias. Melhorou bastante a circulação e o visual da área”, destacou Anthony Gonçalves Mangueira.
Já o contador Ronaldo Gomes ressaltou os impactos positivos das intervenções tanto para o trânsito quanto para a estética urbana da capital maranhense.
“Quem passa diariamente pela Daniel de La Touche percebe a diferença. O tráfego ficou mais fluido, os congestionamentos diminuíram e a região ganhou um aspecto muito mais moderno e agradável. É uma obra importante porque melhora a mobilidade e também valoriza a cidade”, afirmou Ronaldo Gomes.
Segundo a Semosp, outro investimento previsto para a região é a modernização da iluminação pública da Avenida Daniel de La Touche, que terá o atual sistema de LED substituído em breve, ampliando a eficiência da iluminação e reforçando a segurança no corredor viário.
